Tvítréð af Pæton til hliðsjónar, samt ekki eins!Efnað niður Eik. Límd viðbót til að vera öruggur á að ná hring prófílnum í rennslinu!Forsagaði til að fá meira jafnvægi í stykkið í rennibekknum. Stykkið afrétt líka. Byrjað að renna!Búið að renna í endanlegt ysta ummál!Niðurrenndir endar fyrir járnhólk með lykkju til að tengja hestinn við vagninn!,,Mitti” staðsett á móti framhjólinu!Hér er niðurfelling fyrir tvöfalda leðuról sem tengir Tvítréð við vagninn!Svona líta svo Tvítrén út tilbúin undir grunnun og málningu! Ath þetta er tilgátu stykki þegar kemur að munstri að sumu leiti!Epoxý grunnur er niðurstaðan upp á besta endingu en allur viður er með fitu sem losar málningu fyrr en af t.d. járni! Öll innkaup í samráði við málarameistar!Grunnurinn kominn á og næst er að mála með olíu lakki! Fyrri umferðin af olíulakkinu, kemur vel út!Fyrri umferðin af olíulakkinu, niðurfelling fyrir Leðurólina sem tengir Tvítréð við vagninn!Leður borðarnir komir í hús sérsaumaðir. Þeir tengja Tvítrén við járn stellið í fremri hásingu vagnsins.Hér sjást svo járnhólkarnir áður en lykkjan er soðin á og þeir hitaðir í um og yfir 1000 gráður til að þeir herði sig utan um endana þegar þeir kólna. af enda Tvítrjána. Þessi hressi rauði litur kemur í staðin fyrir Burgundi rauða litinn, vonandi fyrirgefst mér að skipta um lit en þessi gripur er ómetanlegur í mínum huga jafnt og allir vagnar sem ég hitti fyrir ásamt leifum vagna á Íslandi og um víða veröld.
